Bearbeiten von „Veloroute 10“
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Die im September 2019 fertiggestellte '''[[Veloroute|Veloroute 10]]''' ist Kiels erster Fahrradschnellweg. Sie verbindet auf einer Strecke von 5 km den [[CITTI-PARK Kiel | Die im September 2019 fertiggestellte '''[[Veloroute|Veloroute 10]]''' ist Kiels erster Fahrradschnellweg. Sie verbindet auf einer Strecke von 5 km den [[CITTI-PARK Kiel]] mit der [[CAU]]. | ||
Die Baukosten für das gesamte Projekt betrugen rund 5 Millionen Euro: Die Fertigstellung und Freigabe erfolgten abschnittsweise über einen Zeitraum von sieben Jahren. Am [[27. September]] [[2019]] wurde sie mit dem letzten Bauabschnitt vollständig eröffnet. | Die Baukosten für das gesamte Projekt betrugen rund 5 Millionen Euro: Die Fertigstellung und Freigabe erfolgten abschnittsweise über einen Zeitraum von sieben Jahren. Am [[27. September]] [[2019]] wurde sie mit dem letzten Bauabschnitt vollständig eröffnet. | ||
== Verlauf == | == Verlauf == | ||
Die '''Veloroute 10''' beginnt am [[Winterbeker Weg]] bei der [[Christianistraße]], führt entlang der Bahnlinie über am Güterbahnhof hinter dem [[CITTI-PARK Kiel|CITTI-Park]] und folgt dann einem ehemaligen Industriebahngleis bis zum [[Christinenweg]] auf dem Gelände der [[CAU]]. Von dort | Die '''Veloroute 10''' beginnt am [[Winterbeker Weg]] bei der [[Christianistraße]], führt entlang der Bahnlinie über am Güterbahnhof hinter dem [[CITTI-PARK Kiel|CITTI-Park]] und folgt dann einem ehemaligen Industriebahngleis bis zum [[Christinenweg]] auf dem Gelände der [[CAU]]. Von dort folgt sie der [[Bundesstraße 76]] bis zu ihrem derzeitigen Ende gegenüber vom [[Holsteinstadion]]. Eine Verlängerung bis zum Ende der [[Kiellinie]] an der [[Feldstraße]] ist aber bereits geplant.<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/projekte/_dokumente_veloroute_10/plan_veloroute10_a4.jpg Übersichtsplan] der Veloroute 10 bei kiel.de, abgerufen am 27.09.2019</ref> | ||
Die Veloroute 10 ist mit einer Reihe der übrigen Kieler | Die Veloroute 10 ist mit einer Reihe der übrigen Kieler Velrouten verknüpft: Der Startpunkt am Winterbeker Weg liegt auf der [[Veloroute|Veloroute 1]]. Am [[Hasseldieksdammer Weg]] kreuzt sie die [[Veloroute|Veloroute 4]], die die Innenstadt und Mettenhof verbindet, und mit der Brücke über die [[Olshausenstraße]] die [[Veloroute|Veloroute 3]], die von Suchsdorf zum Anleger [[Reventloubrücke]] führt. Ihren letzten Abschnitt am [[Westring]] teilt sie sich mit der Veloroute 1, bei der sie auch beginnt. Die geplante Verlängerung bis zur Kiellinie soll sie mit Veloroute 5 verknüpfen. | ||
Anbindungen vom Straßennetz an die '''Veloroute 10''' bestehen darüber hinaus an der [[Saarbrückenstraße]], dem [[ | Anbindungen vom Straßennetz an die '''Veloroute 10''' bestehen darüber hinaus an der [[Saarbrückenstraße]], dem [[Citti-Park]], dem [[Hasseldieksdammer Weg]], der [[Langenbeckstraße]], dem [[Kronshagener Weg]], der [[Eckernförder Straße]], der [[Gutenbergstraße]], dem [[Grasweg]], der [[Schauenburgerstraße]], der [[Ludewig-Meyn-Straße]] und der [[Olshausenstraße]]. Am Uni-Campus und dem [[Wissenschaftspark]] sind weitere Anbindungen geplant.<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/___tmp/tmp/45081036911307602/911307602/00390609/09-Anlagen/01/Anlage-Protokoll-21-01-14.pdf Protokoll des Fahrradforums vom 21. Januar 2014] auf ratsinfo.kiel.de, abgerufen am 22.08.2014</ref><ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=16956&options=4 TOP 9.1 in der Sitzung des Kieler Bauausschusses vom 08.05.2014] auf ratsinfo.kiel.de, abgerufen am 22.08.2014</ref> | ||
== Beschaffenheit == | == Beschaffenheit == | ||
Die '''Veloroute 10''' folgt dem ehemaligen Gütergleis West. Bis auf die Übergänge am [[Hasseldieksdammer Weg]] und am [[Kronshagener Weg]] gibt es daher keine Berühungspunkte mit dem [[Autoverkehr]]. | Die '''Veloroute 10''' folgt dem ehemaligen Gütergleis West. Bis auf die Übergänge am [[Hasseldieksdammer Weg]] und am [[Kronshagener Weg]] gibt es daher keine Berühungspunkte mit dem [[Autoverkehr]]. Bis auf die Brücken ist die ''V10'' durchgängig 4 Meter breit, damit ggf. auch in beiden Fahrtrichtungen gleichzeitig überholt werden kann.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/projekte/veloroute_10/index.php Projektbeschreibung der V10] auf kiel.de, abgerufen am 09.02.2014</ref> Die Fahrbahn der ''V10'' entsteht auf einer ungebundenen Tragschicht aus dem alten Eisenbahnschotter auf die eine Asphalttragschicht und eine Fahrbahndecke aus Asphaltbeton aufgetragen wird. Alle Schichten zusammen sind etwa 30 cm hoch. An den Seiten ist jeweils ein 1 m breiter, abschüssiger Streifen aus Eisenbahnschotter mit Splitt-Hohlraumverfüllung vorgesehen. Die Fahrbahn wird durch einen Mittelstreifen in zwei 2 m breite Fahrspuren unterteilt.<ref>[http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Guetergleis-wird-zur-Veloroute-Radweg-verbindet-spaeter-Uni-und-Citti-Park Gütergleis wird zum Radweg] auf kn-online.de, abgerufen am 09.02.2014</ref> Der Radweg soll durch LED-Strahler beleuchtet werden.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/_meldungen/_verkehrsmeldung.php?id=34201 Pressemitteilung der Stadt Kiel zur Einweihung des ersten Bauabschnitts] auf kiel.de, abgerufen am 09.02.2014</ref> | ||
== Geschichte == | |||
Die Idee für die '''Veloroute 10''' entstand bereits [[2004]], als die [[Ratsversammlung]] beschloss, das Gütergleis West aufzugeben. [[2008]] wurde sie erstmals im Verkehrsentwicklungsplan als Ergänzung für das Fahrradroutennetz erwähnt. | |||
== | * [[6. September]] [[2012]]: Die [[Ratsversammlung]] beschließt den Bau der '''Veloroute 10'''.<ref>[http://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=15092 Drucksache 0575/2012] der Ratsversammlung Kiel, online, abgerufen am 08.02.2014</ref> | ||
* [[25. Oktober]] [[2013]]: Der erste, 980 m lange Bauabschnitt zwischen [[Hasseldieksdammer Weg]] und [[Kronshagener Weg]] wird fertiggestellt und ist befahrbar.<ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/_meldungen/_verkehrsmeldung.php?id=34201 Pressemitteilung der Stadt Kiel zur Einweihung des ersten Bauabschnitts] auf kiel.de, abgerufen am 09.02.2014</ref><ref>[http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Teilabschnitt-der-Veloroute-10-in-Kiel-ist-jetzt-offiziell-freigegeben Artikel dazu] auf kn-online.de, abgerufen am 09.02.2014</ref> | |||
== Bauabschnitte == | |||
Der erste Bauabschnitt verbindet den [[Hasseldieksdammer Weg]] und den [[Kronshagener Weg]]. Im Dezember [[2012]] wurde damit begonnen, die alten Gleise zu entfernen. Im Frühjahr [[2013]] begannen die Bauarbeiten. Am [[25. Oktober]] [[2013]] eröffnete [[Bürgermeister]] [[Peter Todeskino]] den 980 m langen Abschnitt. Dieser erste Teilabschnitt hat 580.000 € gekostet, 450.000 € hat das Land begesteuert. Am Kronshagener Weg soll eine begrünte Straßeninsel angelegt werden, die den NutzerInnen der ''V10'' später als Querungshilfe dienen soll. Eine Ampelanlage ist an der Stelle zunächst nicht geplant.<ref>[http://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=16043&options=4 Drucksache0582/2013] auf kiel.de, abgerufen am 09.02.2014</ref><ref>[http://www.kiel.de/leben/verkehr/_meldungen/_verkehrsmeldung.php?id=34201 Pressemitteilung der Stadt Kiel zur Einweihung des ersten Bauabschnitts] auf kiel.de, abgerufen am 09.02.2014</ref> | |||
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Für die Bauabschnitte von der [[Olshausenstraße|Olshausen-]] bis zur [[Gutenbergstraße]] und von dort zum [[Kronshagener Weg]] liegen die Pläne bereits vor; der Abschnitt vom [[Kronshagener Weg]] bis zur [[CAU]] bzw. zum [[Wissenschaftspark]] sollte eigentlich bis Ende 2017 fertiggestellt und freigegeben sein. Nach vorbereitenden Arbeiten an der ehemaligen Eisenbahnbrücke über die Gutenbergstraße haben die Bauarbeiten für den 1100 m langen Teilabschnitt zwischen dem Kronshagener Weg und dem ehemaligen Güterbahnhof West an der [[Schauenburgerstraße]] aber erst Ende Juli 2017 begonnen, so dass die Eröffnung dieses Teils der ''V 10'' jetzt für den April 2018 geplant ist.<ref>Kieler Nachrichten vom 31. Juli 2017</ref> | |||
Der südliche Abschnitt vom [[Hasseldieksdammer Weg]] bis zum [[CITTI-PARK Kiel|CITTI-Park]] sollte ursprünglich zusammen mit der Umgestaltung der Anschlussstelle Kiel-West erfolgen und im 4. Quartal 2016 beginnen, mit der Fertigstellung wird bis Herbst 2019 gerechnet.<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/projekte/veloroute_10.php Projektseite der Stadt Kiel], abgerufen am 11.09.2016</ref> | |||
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[[ | [[Category:Radverkehr]] |