Stena-Schiffe in Kiel: Unterschied zwischen den Versionen
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| Stena Atlantica || 6524905 || 15.03.1972-August 1973<br>im Juli und August || Kiel-Göteborg<br> zusätzlich tagsüber Kiel-Korsör || <ref>Von 1965 bis Ende 1971 als ''Saga'' für ''Svenska Lloyd'' zwischen Göteborg und England im Einsatz. 1972/73 für Stena Göteborg-Kopenhagen. Nach Einstellung der Linie verkauft und bis 2003 unter verschiedenen Namen für fünf verschiedene Reedereien gefahren, erst in der östlichen Ostsee, ab 1985 im Mittelmeer. Vom 16.-19. April 2003 auf Werft in Tuzla/Türkei vollständig ausgebrannt; abgewrackt </ref> | | Stena Atlantica || 6524905 || 15.03.1972-August 1973:<br>im Juli und August: || Kiel-Göteborg<br> zusätzlich tagsüber Kiel-Korsör || <ref>Von 1965 bis Ende 1971 als ''Saga'' für ''Svenska Lloyd'' zwischen Göteborg und England im Einsatz. 1972/73 für Stena Göteborg-Kopenhagen. Nach Einstellung der Linie verkauft und bis 2003 unter verschiedenen Namen für fünf verschiedene Reedereien gefahren, erst in der östlichen Ostsee, ab 1985 im Mittelmeer. Vom 16.-19. April 2003 auf Werft in Tuzla/Türkei vollständig ausgebrannt; abgewrackt </ref> | ||
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Version vom 11. Juli 2025, 23:36 Uhr
Stena-Schiffe in Kiel
Stub für die Auflistung von Schiffen der Reederei Stena Line, die in Kiel eingesetzt oder auf andere Weise einen Bezug zu Kiel haben.
Hinweis: Die IMO-Nr. ist der "Identitätsausweis eines Schiffes". Sie wird bei der Kiellegung von der Bauwerft bei der IMO (International Maritime Organisation) beantragt und bleibt während der Lebensdauer des Schiffes, über alle Besitzer- und Namenswechsel, Umflaggungen usw. erhalten.
| Name | IMO-Nr. | Dienst in Kiel | Linie | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Stena Atlantica | 6524905 | 15.03.1972-August 1973: im Juli und August: |
Kiel-Göteborg zusätzlich tagsüber Kiel-Korsör |
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Anmerkungen
- ↑ Von 1965 bis Ende 1971 als Saga für Svenska Lloyd zwischen Göteborg und England im Einsatz. 1972/73 für Stena Göteborg-Kopenhagen. Nach Einstellung der Linie verkauft und bis 2003 unter verschiedenen Namen für fünf verschiedene Reedereien gefahren, erst in der östlichen Ostsee, ab 1985 im Mittelmeer. Vom 16.-19. April 2003 auf Werft in Tuzla/Türkei vollständig ausgebrannt; abgewrackt
