Bearbeiten von „Alter Bahnhof“
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[[Datei:Bahnhof Kiel (1845) 01.jpg|mini|Zeitgenössische Darstellung des Kieler Bahnhofs, um 1845]] | [[Datei:Bahnhof Kiel (1845) 01.jpg|mini|Zeitgenössische Darstellung des Kieler Bahnhofs, um 1845]] | ||
Der '''Alte Kieler Bahnhof''' war, von einem Interimsbahnof abgesehen, der erste Bahnhof Kiels und der Vorläufer des heutigen [[Hauptbahnhof]]s. Er lag in der Vorstadt, am südlichen Ende der Straße [[Klinke]] | Der '''Alte Kieler Bahnhof''' war, von einem Interimsbahnof abgesehen, der erste Bahnhof Kiels <!-- laut Manfred Slawski, gab es einen allerersten bei der Marthastraße; ggf. modifizieren --> und der Vorläufer des heutigen [[Hauptbahnhof]]s. Er lag in der Vorstadt, am südlichen Ende der Straße [[Klinke]] | ||
== Die [[Altona-Kieler_Eisenbahn-Gesellschaft|König Christian VIII. Ostseebahn]] == | == Die [[Altona-Kieler_Eisenbahn-Gesellschaft|König Christian VIII. Ostseebahn]] == | ||
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== Die Bahnhofsanlage == | == Die Bahnhofsanlage == | ||
Zum Zeitpunkt der Eröffnung der Bahnlinie war der Kieler Endbahnhof noch nicht fertig gestellt. Daher begannen und endeten die Zugfahrten zunächst in einem Interimsbahnhof auf Höhe der [[Marthastraße]] | Zum Zeitpunkt der Eröffnung der Bahnlinie war der Kieler Endbahnhof noch nicht fertig gestellt. Daher begannen und endeten die Zugfahrten zunächst in einem Interimsbahnhof auf Höhe der [[Marthastraße]]. | ||
Erst 1846 war der Bau des Kieler Bahnhofs abgeschlossen. Er lag außerhalb des engeren Stadtgebietes in der Vorstadt, direkt an der Förde. Dort wurde ein Anleger für Post- und Frachtschiffe geschaffen, die zunächst zwischen Kiel und Kopenhagen (später Kiel und Korsør) pendelten. Zeitgenössische Darstellungen zeigen einen überdachten Bahnsteig und ein zweigeschossiges Flachdachgebäude mit zwei kleinen Türmen. In der Bahnhofshalle gab es zwei Gleise, je eines für abfahrende und eines für ankommende Züge. | Erst 1846 war der Bau des Kieler Bahnhofs abgeschlossen. Er lag außerhalb des engeren Stadtgebietes in der Vorstadt, direkt an der Förde. Dort wurde ein Anleger für Post- und Frachtschiffe geschaffen, die zunächst zwischen Kiel und Kopenhagen (später Kiel und Korsør) pendelten. Zeitgenössische Darstellungen zeigen einen überdachten Bahnsteig und ein zweigeschossiges Flachdachgebäude mit zwei kleinen Türmen. In der Bahnhofshalle gab es zwei Gleise, je eines für abfahrende und eines für ankommende Züge. | ||
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