Bearbeiten von „Bahnhof Suchsdorf“
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Vor dem Bau der [[Levensauer Hochbrücke]] (1893 bis 1894) verlief die Bahnline Kiel–Eckernförde westlich von Suchsdorf bei Wittenbek über den [[Eiderkanal]]. Erst der geänderte Streckenverlauf über die Hochbrücke ermöglichte die Errichtung des zentralen Bahnhofes Suchsdorf. Bis zu seiner Eröffnung am [[1. Oktober]] [[1911]] existierte im Ort nur die Haltestelle am Südportal der Hochbrücke, die bis in die 1960er Jahre betrieben wurde. | Vor dem Bau der [[Levensauer Hochbrücke]] (1893 bis 1894) verlief die Bahnline Kiel–Eckernförde westlich von Suchsdorf bei Wittenbek über den [[Eiderkanal]]. Erst der geänderte Streckenverlauf über die Hochbrücke ermöglichte die Errichtung des zentralen Bahnhofes Suchsdorf. Bis zu seiner Eröffnung am [[1. Oktober]] [[1911]] existierte im Ort nur die Haltestelle am Südportal der Hochbrücke, die bis in die 1960er Jahre betrieben wurde. | ||
Der Bahnhof wurde mit dem Fahrplanwechsel am [[31. Mai]] [[1981]] stillgelegt. Im Jahr 2000 wurde die Haltestelle auf der Strecke Kiel–Flensburg wieder reaktiviert, wobei das Bahnhofsgebäude bis 2018 noch als Stellwerk wurde. Nach Umbau auf Lichtsignale erfolgt die Fernsteuerung durch das | Der Bahnhof wurde mit dem Fahrplanwechsel am [[31. Mai]] [[1981]] stillgelegt. Im Jahr 2000 wurde die Haltestelle auf der Strecke Kiel–Flensburg wieder reaktiviert, wobei das Bahnhofsgebäude bis 2018 noch als Stellwerk wurde. Nach Umbau auf Lichtsignale erfolgt die Fernsteuerung durch das [[Elektronisches Stellwerk|Elektronische Stellwerk]] Schleibrücke Lindaunis.<ref>[https://dwk-service.de/pdfs/Bedienungsanweisung_Anschlussbahnhof_Suchsdorf.pdf DWK vom 15. August 2018]</ref> | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
{{Karte|32570896.80|6022962.05|15}} | {{Karte|32570896.80|6022962.05|15}} | ||
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:ÖPNV]] [[Kategorie:Suchsdorf]] [[Kategorie:Am Bahnhof]] | [[Kategorie:Verkehrsbauwerk]] [[Kategorie:ÖPNV]] [[Kategorie:Suchsdorf]] [[Kategorie:Am Bahnhof]] |