Bearbeiten von „Bahnhofstraße“
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Gleich nach der Eingemeindung wurden am [[7. Juni]] [[1910]] durch Beschluss der Städtischen Collegien die ''Bahnhofstraße Kiel'' und die ''Bahnhofstraße Gaarden'' vereinigt. Damit führte die Straße von der Kaistraße bis zur [[Asmusstraße]]. Erst im Folgejahr begannen die Planungen für einen eigenen Bahnhof in Gaarden, der als [[Kleinbahnhof Kiel-Süd]] zur Endstation zweier Kleinbahnlinien wurde. Der Bahnhof entstand an der [[Diedrichstraße]] und die Bahnhofstraße wurde von der Asmusstraße dorthin verlängert. | Gleich nach der Eingemeindung wurden am [[7. Juni]] [[1910]] durch Beschluss der Städtischen Collegien die ''Bahnhofstraße Kiel'' und die ''Bahnhofstraße Gaarden'' vereinigt. Damit führte die Straße von der Kaistraße bis zur [[Asmusstraße]]. Erst im Folgejahr begannen die Planungen für einen eigenen Bahnhof in Gaarden, der als [[Kleinbahnhof Kiel-Süd]] zur Endstation zweier Kleinbahnlinien wurde. Der Bahnhof entstand an der [[Diedrichstraße]] und die Bahnhofstraße wurde von der Asmusstraße dorthin verlängert. | ||
Nach dem Bahnhofsbau stellte die Bahnhofstraße die Verbindung vom [[Hauptbahnhof]] zum früheren Kleinbahnhof Kiel-Süd dar. Die häufige Darstellung, dass die Straße ihren Namen mit Bezug auf den | Nach dem Bahnhofsbau stellte die Bahnhofstraße die Verbindung vom [[Hauptbahnhof]] zum früheren Kleinbahnhof Kiel-Süd dar. Die häufige Darstellung, dass die Straße ihren Namen mit Bezug auf den Kleinbashnhof bekam, trifft aber nicht zu, weil es den Straßennamen schon seit drei Jahrzehnten gab, bevor der Bau des Gaardener Kleinbahnhofs überhaupt aktuell wurde. | ||
1955 wurden die Grundstücke der [[Südstraße]] als Nr. 46-50 in die Bahnhofstraße einbezogen und 1957 das gesamte Schlachthofgelände. Das Schlachthofgelände wurde wieder aus der Bahnhofstraße herausgelöst, als dort 1980 die [[Adolf-Westphal-Straße]] geschaffen wurde. | 1955 wurden die Grundstücke der [[Südstraße]] als Nr. 46-50 in die Bahnhofstraße einbezogen und 1957 das gesamte Schlachthofgelände. Das Schlachthofgelände wurde wieder aus der Bahnhofstraße herausgelöst, als dort 1980 die [[Adolf-Westphal-Straße]] geschaffen wurde. | ||
