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| Der '''Eisenbahndamm''' war eine Straße, die am westlichen Ufer des Binnenhafens entlang der [[Bollhörn]] verlief. Er wurde am [[21. August]] [[1975]] in die [[Kaistraße]] einbezogen.<ref name="lexikon">{{Kieler Straßenlexikon}}</ref> | | Der Eisenbahndamm war eine Straße, die am westlichen Ufer des Binnenhafens entlang der [[Bollhörn]] verlief. Er wurde am [[21. August]] [[1975]] in die [[Kaistraße]] einbezogen. |
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| == Einzelheiten ==
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| Es handelt sich um einen Damm, der am Hafen auf dem Gelände der alten Rosenwiese für die Eisenbahn aufgeschüttet worden war. Dadurch wurde eine Verbindung des Bahnhofs (damals am heutigen [[Stresemannplatz]]) mit den Lösch- und Ladeplätzen am Flämischen und am Schuhmachertor geschaffen.
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| Der Damm ging bis zum [[Wall]]; über die Wasserverbindung zwischen dem [[Kleiner Kiel|Kleinen Kiel]] und dem Binnenhafen führte eine Brücke. Der Eisenbahndamm stellte damit eine weitere Verbindung zwischen der Vorstadt und der Neustadt dar. Als innerer Hafen entstand dadurch der [[Bootshafen]].
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| 1856 wurde die bis dahin feste Brücke durch eine Drehbrücke ersetzt.<ref>Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte Nr. 62, S.519)</ref>
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| == Historische und ehemalige Unternehmen und Einrichtungen (Auswahl) == | | == Historische und ehemalige Unternehmen und Einrichtungen (Auswahl) == |
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| * Nr. 13/15: [[Getreidegroßhandlung Sell]] (1925, 1938) | | * Nr. 13/15: [[Getreidegroßhandlung Sell]] (1925, 1938) |
| * Nr. 16, später 15b: Kaiserliche Oberpostdirektion | | * Nr. 16, später 15b: Kaiserliche Oberpostdirektion |
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| == Einzelnachweise ==
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| <references />
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