Eisenbahndamm: Unterschied zwischen den Versionen
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|Bild zeigt=Blick vom Wall über die Bollhörn zum Eisenbahndamm | |||
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== Historische und ehemalige Unternehmen == | Der '''Eisenbahndamm''' war eine Straße, die am westlichen Ufer des Binnenhafens entlang der [[Bollhörn]] verlief. Er wurde am [[21. August]] [[1975]] in die [[Kaistraße]] einbezogen.<ref name="lexikon">{{Kieler Straßenlexikon}}</ref> | ||
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== Einzelheiten == | |||
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== Historische und ehemalige Unternehmen und Einrichtungen (Auswahl) == | |||
* Nr. 3: Reederei Paulsen & Ivers (1900, 1905) | |||
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** zur Mühlen, Schiffausrüstungen (1905, 1925, 1938) | |||
** Belgisches Konsulat (1938) | |||
** Wohnungsamt der Stadt Kiel (1938) | |||
* Nr. 10: | |||
** Die Kieler Bank (1909) | |||
** [[Schwedische Kirche]] (1925) | |||
* Nr. 13/15: [[Getreidegroßhandlung Sell]] (1925, 1938) | |||
* Nr. 16, später 15b: Kaiserliche Oberpostdirektion | |||
== Einzelnachweise == | |||
<references /> | |||
Aktuelle Version vom 11. Januar 2023, 08:32 Uhr
Eisenbahndamm
Umbenannt in Kaistraße
- Ort
- Kiel
- Stadtteil
- Vorstadt
- Angelegt
- 1852
- Anschlussstraßen
- Kaistraße Wall
- Querstraßen
- Jensenstraße, Hafenstraße, Holstenbrücke
- Straßenlänge
- 300 m
.jpg)
Der Eisenbahndamm war eine Straße, die am westlichen Ufer des Binnenhafens entlang der Bollhörn verlief. Er wurde am 21. August 1975 in die Kaistraße einbezogen.[1]
Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Es handelt sich um einen Damm, der am Hafen auf dem Gelände der alten Rosenwiese für die Eisenbahn aufgeschüttet worden war. Dadurch wurde eine Verbindung des Bahnhofs (damals am heutigen Stresemannplatz) mit den Lösch- und Ladeplätzen am Flämischen und am Schuhmachertor geschaffen.
Der Damm ging bis zum Wall; über die Wasserverbindung zwischen dem Kleinen Kiel und dem Binnenhafen führte eine Brücke. Der Eisenbahndamm stellte damit eine weitere Verbindung zwischen der Vorstadt und der Neustadt dar. Als innerer Hafen entstand dadurch der Bootshafen.
1856 wurde die bis dahin feste Brücke durch eine Drehbrücke ersetzt.[2]
Historische und ehemalige Unternehmen und Einrichtungen (Auswahl)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Nr. 3: Reederei Paulsen & Ivers (1900, 1905)
- Nr. 5:
- Sparkasse der Gesellschaft freiwilliger Armenfreunde (1900), Kieler Spar- und Leihkasse (1905, 1909)
- Hafenkasse der Stadt Kiel (1925)
- Nr. 7:
- zur Mühlen, Schiffausrüstungen (1905, 1925, 1938)
- Belgisches Konsulat (1938)
- Wohnungsamt der Stadt Kiel (1938)
- Nr. 10:
- Die Kieler Bank (1909)
- Schwedische Kirche (1925)
- Nr. 13/15: Getreidegroßhandlung Sell (1925, 1938)
- Nr. 16, später 15b: Kaiserliche Oberpostdirektion
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Hans-G. Hilscher: Kieler Straßenlexikon. Fortgeführt nach 2005 durch Dietrich Bleihöfer, ab 2022 durch Frank Mönig, Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel, Stand: Januar 2021. Abrufbar auf www.kiel.de oder als .pdf-Datei, ca. 1,5 MB
- ↑ Mitteilungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte Nr. 62, S.519)
