Hafenrundfahrt AG: Unterschied zwischen den Versionen
RStehn (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
RStehn (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
|HistNamen= | |HistNamen= | ||
|Geschäftsführung= Hans Grimm | |Geschäftsführung= Hans Grimm | ||
|Branche= ÖPNV | |Branche= Verkehr, ÖPNV | ||
|Mitarbeiter= | |Mitarbeiter= | ||
|Aktiv=Nein | |Aktiv=Nein | ||
| Zeile 24: | Zeile 24: | ||
Einer der Direktoren der Weißen Dampferlinie war der Holtenauer [[Holz- und Kohlenhandlung Grimm|Hans Grimm]]. Ihm gelang es, die [[Neue Damper-Companie|Neue Dampfer-Compagnie]] (NDC) einzugliedern.<br /> | Einer der Direktoren der Weißen Dampferlinie war der Holtenauer [[Holz- und Kohlenhandlung Grimm|Hans Grimm]]. Ihm gelang es, die [[Neue Damper-Companie|Neue Dampfer-Compagnie]] (NDC) einzugliedern.<br /> | ||
Im Jahr 1938 fuhren auf seine Initiative die ersten beiden Dampfer mit Dieselmotoren.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/foerdedampfer.htm Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau]</ref><br /> | Im Jahr 1938 fuhren auf seine Initiative die ersten beiden Dampfer mit Dieselmotoren.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/foerdedampfer.htm Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau]</ref><br /> | ||
Die [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau|Kaiserliche Kanalverwaltung]] wurde verpflichtet, eine [[Kanalfähre Adler|Kanalfährlinie]] zwischen Wik und Holtenau einzurichten. Da die Passagierzahlen bald für die kleinen Boote zu groß waren, mussten ab 1925 bis 1983 mit der Zusammenarbeit der Stadt Kiel größerer Schiffe der Hafenrundfahrt AG bzw. der KVAG eingesetzt werden:<br /> | |||
der 1906 gebaute ''Dampfer Dietrichsdorf'' und von 1931 bis 1955 die noch kohlenbetriebene, mit Heizer und Kassierer (obwohl die Kanalfähre kostenlos war und ist) besetzte ''Holtenau'', danach die ''Wik'' und die Hafenbarkasse ''Hubert''.<ref>[http://www.apt-holtenau.de/holtenau-info/history/kanalfaehre.htm Holtenauer Geschichte: Die Kanalfähre Holtenau - Wik], abgerufen am 08. Oktober 2018</ref> | |||
1937 übernahm die Harufag die ''Holsteinische Autobus GmbH'' und 1939 wurde sie in die [[Kieler Verkehrsaktiengesellschaft]] (KVAG) umbenannt.<ref>[https://www.kvg-kiel.de/pdf/OEPNV-Kennzahlen2017.pdf ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf)] auf der Website [https://www.kvg-kiel.de/kvg/unternehmen/ KVG - Unterpunkt Die KVG], abgerufen am 08. Oktober 2018</ref> | 1937 übernahm die Harufag die ''Holsteinische Autobus GmbH'' und 1939 wurde sie in die [[Kieler Verkehrsaktiengesellschaft]] (KVAG) umbenannt.<ref>[https://www.kvg-kiel.de/pdf/OEPNV-Kennzahlen2017.pdf ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf)] auf der Website [https://www.kvg-kiel.de/kvg/unternehmen/ KVG - Unterpunkt Die KVG], abgerufen am 08. Oktober 2018</ref> | ||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
<references /> | <references /> | ||
[[Kategorie:20. Jahrhundert]] | |||
Version vom 9. Oktober 2018, 07:58 Uhr
Hafenrundfahrt AG (Harufag)
auch "Kieler Verkehrsaktiengesellschaft (KVAG),"
- Aktiv
- Nein
- Rechtsform
- AG
- Gegründet
- 1905
- Beendet
- 1939
- Adresse
- Kaistraße ohne Hsnr., südl. v. Eckmannspeicher
24103 Kiel Kiel - Stadtteil
- Vorstadt
- Geschäftsführung
- Hans Grimm
- Branche
- Verkehr, ÖPNV
Die Hafenrundfahrt AG (Harufag) war ein Eigenbetrieb der Stadt Kiel.
.jpg)
Die Weiße Dampferlinie (auf Grund der Farbe des Anstriches) der Harufag fuhr anfangs von der Kieler Innenstadt aus nach Falckenstein.
Einer der Direktoren der Weißen Dampferlinie war der Holtenauer Hans Grimm. Ihm gelang es, die Neue Dampfer-Compagnie (NDC) einzugliedern.
Im Jahr 1938 fuhren auf seine Initiative die ersten beiden Dampfer mit Dieselmotoren.[1]
Die Kaiserliche Kanalverwaltung wurde verpflichtet, eine Kanalfährlinie zwischen Wik und Holtenau einzurichten. Da die Passagierzahlen bald für die kleinen Boote zu groß waren, mussten ab 1925 bis 1983 mit der Zusammenarbeit der Stadt Kiel größerer Schiffe der Hafenrundfahrt AG bzw. der KVAG eingesetzt werden:
der 1906 gebaute Dampfer Dietrichsdorf und von 1931 bis 1955 die noch kohlenbetriebene, mit Heizer und Kassierer (obwohl die Kanalfähre kostenlos war und ist) besetzte Holtenau, danach die Wik und die Hafenbarkasse Hubert.[2]
1937 übernahm die Harufag die Holsteinische Autobus GmbH und 1939 wurde sie in die Kieler Verkehrsaktiengesellschaft (KVAG) umbenannt.[3]
Einzelnachweise
- ↑ Holtenauer Geschichte: Fördedampfer - Dampferlinien nach Holtenau
- ↑ Holtenauer Geschichte: Die Kanalfähre Holtenau - Wik, abgerufen am 08. Oktober 2018
- ↑ ÖPNV Kennzahlen 2017 (pdf) auf der Website KVG - Unterpunkt Die KVG, abgerufen am 08. Oktober 2018
