Nahverkehrsplan: Unterschied zwischen den Versionen
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Dort findet sich die Betriebsstrategie im Textteil, Kapitel ''5.6 Vorgaben zur Verkehrsbedienung''. Die Möglichkeiten der Umsetzung hängen jeweils wesentlich von der Finanz- und Personal-Situation der Stadt ab. Erschwerend kommt der Personal-Engpass bei den Betreibern hinzu.<ref>[https://kvg-kiel.de/fahrplan/aktuell/ Fahrplanreduzierung und Änderungen ab dem 26. Juni 2023], KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, 26. Juni 2023, bei www.kvg-kiel.de, abgerufen am 14. Dezember 2023</ref> | Dort findet sich die Betriebsstrategie im Textteil, Kapitel ''5.6 Vorgaben zur Verkehrsbedienung''. Die Möglichkeiten der Umsetzung hängen jeweils wesentlich von der Finanz- und Personal-Situation der Stadt ab. Erschwerend kommt der Personal-Engpass bei den Betreibern hinzu.<ref>[https://kvg-kiel.de/fahrplan/aktuell/ Fahrplanreduzierung und Änderungen ab dem 26. Juni 2023], KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, 26. Juni 2023, bei www.kvg-kiel.de, abgerufen am 14. Dezember 2023</ref> | ||
Die vorausgehende Revision war der ''5. Regionale Nahverkehrsplan''<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/fuenfter_rnvp/fuenfter_rnvp.php 5. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), 2018-2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref>. | (Die vorausgehende Revision war der ''5. Regionale Nahverkehrsplan''<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/fuenfter_rnvp/fuenfter_rnvp.php 5. Regionaler Nahverkehrsplan], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), 2018-2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023</ref>.) | ||
== Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten | == Einige Karten und eine Linientabelle == | ||
<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage8-6_RNVP_Anlage_Karte5.pdf Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am | *Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage8-6_RNVP_Anlage_Karte5.pdf Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref> | ||
*Verknüpfungspunkte und Multimodalität<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage14-6_RNVP_Anlage_Karte11.pdf Verknüpfungspunkte und Multimodalität], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref> | |||
*Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage16-6_RNVP_Anlage_Karte13.pdf Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref> | |||
*Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022<ref>[https://www.kiel.de/de/umwelt_verkehr/verkehrswege/nahverkehrsplanung/_rnvp/sechster_rnvp/2022-09-30-AdV-Anlage20-6_RNVP_Anlage_T1.pdf Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022], Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024</ref> | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
Version vom 13. Januar 2024, 06:18 Uhr
Der (regionale) Nahverkehrsplan ist eine seit 1997 alle fünf Jahre aktualisierte Planung der Stadt Kiel; die zurzeit (2023) aktuelle Fassung ist der 6. Regionale Nahverkehrsplan.[1]
Dort findet sich die Betriebsstrategie im Textteil, Kapitel 5.6 Vorgaben zur Verkehrsbedienung. Die Möglichkeiten der Umsetzung hängen jeweils wesentlich von der Finanz- und Personal-Situation der Stadt ab. Erschwerend kommt der Personal-Engpass bei den Betreibern hinzu.[2]
(Die vorausgehende Revision war der 5. Regionale Nahverkehrsplan[3].)
Einige Karten und eine Linientabelle
- Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten[4]
- Verknüpfungspunkte und Multimodalität[5]
- Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand[6]
- Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022[7]
Einzelnachweise
- ↑ 6. Regionaler Nahverkehrsplan, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023
- ↑ Fahrplanreduzierung und Änderungen ab dem 26. Juni 2023, KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH, 26. Juni 2023, bei www.kvg-kiel.de, abgerufen am 14. Dezember 2023
- ↑ 5. Regionaler Nahverkehrsplan, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), 2018-2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 12. Dezember 2023
- ↑ Bevölkerungsdichte und Erweiterung von Wohngebieten, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024
- ↑ Verknüpfungspunkte und Multimodalität, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024
- ↑ Barrierefreie Haltestellen - Ausbaustand, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024
- ↑ Linienverkehre in Kiel (nur öffentlicher Personennahverkehr), Stand Mai 2022, Landeshauptstadt Kiel (Hrsg.), Stand: 28.09.2022, bei www.kiel.de, abgerufen am 13. Januar 2024
