Bearbeiten von „Seilbahn Kaufhaus Weipert

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Mit der Idee für die Seilbahn hatte der Kieler Bürger Fritz Schwarplies 1971 einen Ideenwettbewerb des Kaufhauses Weipert gewonnen. Aus dieser Idee wurde eine viel beachtete Attraktion der Kieler Innenstadt.
Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der Firma Habegger erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das [[Weipert|Kaufhaus Weipert]] über eine Strecke von 144&nbsp:m über den [[Bootshafen]] hinweg mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Am [[28. März]] [[1974]] um 9:00 Uhr wurde die Gondelbahn, die bis zu 300 Passagiere stündlich befördern konnte, durch den Firmenchef Franz Weipert eröffnet.<ref>[[:Datei:Eroeffnung Gondeln.jpg|Bildtext zum Foto]] aus dem Kieler [[Stadtarchiv]]</ref>


Die Seilbahn für 15 Personen wurde von der schweizer Firma Habegger erbaut, um Gästen des Kaufhauses den Umweg über die Straße zu ersparen. Sie verband das [[Weipert|Kaufhaus Weipert]] über eine Strecke von 144&nbsp;m über den [[Bootshafen]] hinweg in 18&nbsp;m Höhe mit dem Parkhaus des Kaufhauses. Am [[28. März]] [[1974]] um 9:00 Uhr wurde die Gondelbahn, die bis zu 300 Passagiere stündlich befördern konnte, durch den Firmenchef Franz Weipert eröffnet.<ref>[[:Datei:Eroeffnung Gondeln.jpg|Bildtext zum Foto]] aus dem Kieler [[Stadtarchiv]]</ref>
Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Im Dezember 1988 wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und schließlich Ende Mai 1991 endgültig demontiert.
 
Die Benutzung war kostenlos, den Benutzern bot sich dabei ein eindrucksvoller Blick über die Kieler Altstadt. Im Dezember 1988 wurde die Seilbahn aus Kostengründen zunächst stillgelegt und schließlich Ende Mai 1991 endgültig demontiert. Während ihrer Betriebszeit transportierte die Seilbahn über drei Millionen Fahrgäste.


Nach Vorgaben der EU wurde am [[27. Mai]] [[2004]] ein Landesseilbahngesetz verabschiedet<ref>[http://www.gesetze-rechtsprechung.sh.juris.de/jportal/?quelle=jlink&query=SeilbG+SH&psml=bsshoprod.psml&max=true Landesseilbahngesetz] auf sh.juris.de, zuletzt abgerufen 18.12.2016</ref>. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen von einem temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt.
Nach Vorgaben der EU wurde am [[27. Mai]] [[2004]] ein Landesseilbahngesetz verabschiedet<ref>[http://www.gesetze-rechtsprechung.sh.juris.de/jportal/?quelle=jlink&query=SeilbG+SH&psml=bsshoprod.psml&max=true Landesseilbahngesetz] auf sh.juris.de, zuletzt abgerufen 18.12.2016</ref>. Das Gesetz ist ohne praktischen Anwendungsbereich, da es – abgesehen von einem temporär auf dem Bungsberg aufgebauten Schlepplift für Skifahrer – keine derartigen Bahnen mehr im Land gibt.
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
{{Karte|32574046.60|6019808.68|15|Früherer Standort der Seilbahn}}
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* [http://www.youtube.com/watch?v=wLLPj5shdAU 2-minütiger Stummfilm] auf youtube, in dem die Seilbahn zwischen 0:28 und 0:40 Min zu sehen ist
* [http://www.youtube.com/watch?v=wLLPj5shdAU 2-minütiger Stummfilm] auf youtube, in dem die Seilbahn zwischen 0:28 und 0:40 Min zu sehen ist
* [http://www.bergbahngeschichte.de/kielseilbahn.htm Seilbahn zum Kaufhaus Weipert] auf bergbahngeschichte.de


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
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